一発勝負的な感じじゃないですか、開業するって。自分が全部の責任を負うわけなので。その仕事に慣れていることも必要だし知識も必要だし。知識といっても開業手続きの知識じゃなくてその仕事を成功させるための知識ですけど、そういうものもすぐに身に付いてくれるわけじゃないですし。どんな分野での開業にしても、十分な準備が必要なので焦っちゃいけませんよね。
クムホタイヤジャパンは2月17日、国内市販用タイヤ、チューブなどを4月1日から値上げすると発表した。価格改定の理由として、天然ゴムと、合成ゴム、カーボンブラックなど石油化学系原材料の高騰を挙げている。
国内市販用タイヤは夏用・冬用とも値上げされ、値上げ幅は、乗用車用タイヤ・小型トラックタイヤが7.5%、小型トラック・バス用タイヤが10%、建設産業車両用タイヤが12%、そのほかが12%となる。
横浜ゴム、トーヨータイヤ(東洋ゴム工業)、ブリヂストン、ダンロップ(住友ゴム工業)、ピレリ ジャパンとも、乗用車用タイヤの価格を7〜8%値上げすることを発表している。
【Car Watch,谷川 潔】
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スズキは、全国11個所の提携自動車教習所において、教習生を対象に新型「ソリオ」「MRワゴン」の試乗会を2月17日〜3月7日の期間に開催する。
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自動車教習所の教習生を対象にした試乗会は、同社初の試み。これから免許を取得する若者に実車に触れてもらうことで、商品の認知向上と新規ユーザーの獲得を目指す。
試乗するには仮免許が必要で、試乗会は各自動車教習所の昼休みや休講時間を利用して行われる。試乗時には、教習所指導員が同乗して運転を指導する。
【Car Watch,小林 隆】
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かつら大手のユニヘアー(旧アデランス)は17日、取締役会で大槻忠男社長を解任したと発表した。
業績悪化を理由に退任を求めたが拒否されたためだという。創業者の一人で1970年から87年まで社長を務めた根本信男会長が社長を兼任し、低迷する国内事業の抜本的な立て直しを図る。
大槻氏は2009年5月、筆頭株主の米系投資ファンド「スティール・パートナーズ・ジャパン」の提案で経営陣が交代した際に社外から取締役となった。同年12月に社長に就任したが、11年2月期連結決算の税引き後利益で3期連続の赤字を見込むなど、業績悪化に歯止めがかけられなかった。解任後は代表権のない取締役となる。
取締役会はスティール側の役員が半数以上を占める。関係者によると、今回の社長交代劇は、スティール側の意向も働いているという。
【ワシントン斉藤信宏】米連邦準備制度理事会(FRB)は16日公表した今年1月時点の経済見通しで、11年の米国内総生産(GDP)の実質成長率を3.4〜3.9%と予測。昨年11月時点の前回見通し(3.0〜3.6%)から上方修正した。昨年末のクリスマス商戦の好調などを受けて個人消費が回復しているとしたほか、企業の設備投資や純輸出も伸びていると判断。民需主導で成長ペースが強まると予想している。
ただ、企業が新規雇用に慎重な姿勢を継続していることを理由に、雇用の改善は限定的と予測。失業率については、11年10〜12月の平均で8.8〜9.0%と高止まり状況が続くと見ている。FRBは雇用安定の目安とする失業率(5.0〜6.0%程度)とは依然大きな乖離(かいり)があり、米経済の最大の課題が雇用回復にあることを改めて示した形だ。
一方、実質成長率に関しては、12年が3.5〜4.4%、13年は3.7〜4.6%と堅調に推移していると見ている。
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日立製作所、富士通、三菱電機の各労組が17日、今春闘の要求書を経営側に提出した。いずれもベースアップ(ベア)要求を見送り、賃金体系維持や一時金(ボーナス)アップを求めた。これで電機大手労組の要求提出が出そろい、集中回答日の3月16日に向けて交渉が本格化する。
日立労組は年間一時金について19年ぶりの高水準となる5.5カ月分を要求。昨年の要求は5.0カ月(回答は4.55カ月)だったが、11年3月期連結決算の最終(当期)利益予想が2300億円と、過去最高水準となることから、一時金への反映を求めた。
これに対し経営側の大野健二常務は「業績は回復しているが(12年3月期の)見通しも考える必要がある。賃金体系維持についても、海外企業との競争が激化する中で適正か議論したい」とけん制した。【弘田恭子】
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いきなり独立開業は無謀なので
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